Isovene on ollut työvene, sillä on kuljettettu muun muassa karjaa saariin ja kalaa markkinoille, käytetty nuottaveneenä, kuljetettu heinää ja muuta rahtia. Siksi veneen pohja on sisäpuolelta laudoitettu veistokaarien päälle. Näin rakennettu kaksoispohja on tarjonnut vahvan suojan muun muassa kavioita ja sorkkia sekä painolastikiviä vastaan. Sisäpuolista laudoitusta kutsutaan karneeraukseksi ja sellainen rakennetaan meidänkin veneeseemme.