*Etusivu *Toimintaamme tukevat *Yhdistys *Isoveneen rakentaminen *Yhteystietoja *Yhteistyössä
Isoveneen rakentaminen » Selostus rakentamisen vaiheista » Perästeevi ja peräpeili


Selostus rakentamisen vaiheista
Venetyypin valinta
Puutavaran hankinta
Köli ja keulasteevi
Mallikaaret
Perästeevi ja peräpeili
Lautojen leveys
Laudan työstäminen
KUVAT: Rakennusaineen hankinta
KUVAT: Köli, steevit ja mallikaaret.
KUVAT: Kylkilaudoitus
KUVAT: Veistokaarien teko ja asennus
KUVAT: Kajuutta ja karneeraus
KUVAT: Purjeet ja riki
KUVASARJA rungon siirrosta Veturitalliin
Artikkeli Turun Sanomissa 2005
Artikkeli Turun Sanomissa 2008
***Perästeevi ja peräpeili***
Perästeevi koottiin polviosta ja 6 x 6” piirusta. Peräpeili tehtiin mäntylankusta kolmessa osassa. Lankut höylättiin 2” -vahvuisiksi ja vastakkaisiin reunoihin ajettiin sirkkelissä urat liitosta varten. Uriin tehtiin tammesta tarkalleen sopivan kokoiset listat. Liitospinnat voideltiin liimalla ja osat puristettiin toisiinsa pitkillä vinkoilla.

Liiman kuivuttua sisäpuolinen pinta hiottiin ja siihen ajettiin sirkkelissä lohenpyrstöliitosta varten ura. Vastaavasti liitoksen urospuoli eli harjaosa sahattiin steeviin piirroksen esittämällä tavalla. Steevi työnnettiin peräpeilin pintaa pitkin niin, että poikkileikkaukseltaan pyrstönmuotoinen harjaosa osui sitä vastaavaan peräpeilissä olevaan uraan.

Steevin ja kölin yhdistämisessä käytettiin tappiliitosta ja sisäpuolista polviota. Päästään neliön muotoinen 5 x 5cm: tappi tehtiin steevin alapäähän ja tarkalleen vastaavan kokoinen upotusaukko kölin yläpintaan oikeaan kohtaan polvion taakse. Peräpään osia koottaessa ensin polvio kiinnitettiin köliin ja sitten peräpeilissä jo kiinni oleva steevi laskettiin polvion takapintaa pitkin siten, että siihen tehty tappi osui sitä varten tehtyyn koloon. Viimeksi perästeevi kiinnitettiin kierretangoilla kuten keulassakin Liitospinnat ja kiinnitysreiät voideltiin ennen kiinnitystä paksulla tervalla.

Turunmaan perinneveneyhdistys info@perinnevene.com
Kummeli Group Oy